窃以为应该是隋唐城立交桥。王城快速路与古城快速路的交汇枢纽。北接洛河，南望龙门山，体育公园、隋唐城植物园、体育中心环绕周围环境优美。如果跨过洛河由北向南进入深长的隧道，左转向东驶入古城快速路，映入眼帘首先是隋唐城南城墙和西南角楼。豁然开朗的同时又有一种时空交换的感觉！这种体验不仅在所有洛阳的立交桥中独树一帜，就是国内的立交桥中也难得一见。不过要提醒一下车友欣赏美景的前提是一定要注意安全！
洛阳王城大道高架小货车能走吗？能走，五吨一下小货车可以通行。
洛阳的火车站在哪里啊？洛阳站原名为河南府站、金谷园站，位于河南省洛阳市西工区金谷园路，建于1908年，隶属郑州铁路局管辖等级，现为一等站。洛阳站主要办理客货发送、客货列车到发、编解等技术作业以及整车、集装箱货物的发送、到达作业。下辖洛阳、洛阳东、关林、洛阳北及洛阳龙门五个站区，年发送旅客1030余万人，发送货物220多万吨，在中国中原地区发挥着十分重要的运输枢纽作用。
基本信息
中文名：洛阳站
外文名：Luoyang station
地址：洛阳市西工区道南路1号
公交线路：2、55、102、103路等
竣工时间：1908年
隶属：郑州铁路局
车站等级：一等站
站台数：4台
主要途径线路：陇海铁路、焦柳铁路
类别：河南省洛阳市
客运业务：办理旅客乘降，行李、包裹托运
邮政编码：471000
站台规模：4台8线
曾用名称：河南府站、金谷园站
货运业务：仅办理专用线、整车货物发到
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历史沿革
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洛阳车站始建于1908年，原名为河南府车站，洛汴铁路向西延伸后，于1912年将金谷园车站改为洛阳车站。
1992年4月正式开通使用的洛阳车站新站房占地面积1.6万平方米，主体设计二层、局部三层，建筑面积2.1万平方米，其中直接为旅客服务的设施共约1.85万平方米，站前建有宽阔的广场和前站台。一座63米的钟塔矗立在主站房的东南角，成为洛阳市标志性建筑之一。
洛阳车站主站房建筑造型舒展、挺拔、明快、庄重，具有浓厚的时代气息。主站房采用钢筋混凝土现浇框架结构，外墙采用配有鲜兰色玻璃的铝合金幕墙，全长120米，增添了站房的典雅高贵气质。
洛阳火车站室内外配有以《文明摇篮》、《先祖瑰宝》、《天中春秋》等为主题的大型壁画，以现代意识和传统美学相结合的手法，以宏观角度反映了洛阳这个十三朝古都的历史风貌，展示了华夏民族五千年的古老文化，为“古都窗口”增添了浓厚的人文气息。
洛阳车站东西两侧紧邻洛阳市三大汽车客运站，方便来往旅客快速换乘。西侧广场设有公交车始发站和出租车停靠站，东广场设有公交停靠站，公交线路四通八达。
车站规模
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洛阳站是洛阳地区最大的普通铁路客运车站，站内4个候车室，有4座站台8条股道，其中2条正线，6条到发线。
洛阳站客运职能办理旅客乘降及行李、包裹的托运；货场位于洛阳站东，陇海铁路K692 469M处，与洛阳东站共用该货场。
主要办理客、货列车的到发、编解等技术作业，以及零担、整车、集装箱的到发与中转作业。
洛阳站位于陇海铁路与焦柳铁路交汇处，离连云港东站696公里，离兰州站1063公里，是郑州铁路局第二大客运站，在我国中原地区发挥着十分重要的运输枢纽作用。
洛阳火车站全年运送客流量保持在800万人左右，下辖洛阳站、洛阳东站、关林站、洛阳北及洛阳龙门五个站区，年发送旅客730余万人，发送货物220多万吨，是中西部地区重要的交通枢纽。
建筑结构
场站布局
北 ↑
12股道（机走线）
10股道（到发线）
4站台（低站台）
8股道（到发线）
6股道（到发线）
3站台（低站台）
4股道（到发线）
Ⅱ股道（上行正线）
Ⅰ股道（下行正线）
3股道（到发线）
2站台（高站台）
5股道（到发线）
1站台（低站台）
出站口 进站口 售票厅
南↓ 站前广场
服务设施
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业务：办理旅客乘降，行李、包裹托运；货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。
售票处
小站很多已设自动售票机，有22个售票窗口，如无此项设施又没有人售票，车票通常可向车上站台购买。中、大型火车站必有售票处，有时它们会合并卖票与火车路线和资料查询于一身，有时那两种职能会分配与不同柜台处理。大型火车站甚至有分国际(跨境)票与国内票的售票处，乘客千万要弄清楚不要排错队。Eurostar等特种列车，大多另设办事处连售票地方。车站售票职员普遍能说英语，某些车站的职员甚至配戴有所通晓语言的国旗小章。洛阳火车站
乘客中心
大型火车站会设有独立乘客中心，解答一切行程、线路问题。该处人员都不会兼理票务；他们不等同旅客中心，所以旅游问题在此不会受理。这种独立乘客资料中心，往往具备多种线路小册子供索取，某些国家甚至可提供连接火车网络的巴士资料。
候车处
大堂及月台均有等车房间，在冰冻季节那是免你惨受风寒地方。但不鼓励火车旅游人仕在该房间过夜，原因某部份火车站夜晚关闭，就算大堂会二十四小时开放，那里的安全也无人可保证。
储物柜/行李存寄
大部份火车站均设有储物柜，并附有三种尺码任君选择，二十四小时租用费用由两欧元起，最多只可储物七十二小时，过期后车站职员有权取出寄存物品。使用储物柜需自己入硬币来办理；先放好行李，关门后再投入二十四小时费用，柜门会自动上锁，接着硬币孔下机器会印出收据，上面有开柜取行李的密码，阁下必须小心保存。若回来时已过二十四小时，就需补加费用才能开柜。大火车站的储物柜非常多，使用时记得谨记自己所租用的位置编号，免得到时取行李大费周章。至于不合储物柜尺寸的行李，则可放在寄存中心，它们收费按日及按件计，费用比储物柜所需的昂贵。瑞士和德国的火车站都设托运服务，可先把不需用行李寄运下一站，旅途更加轻松自由。
失物认领处
大多逢星期一至星期五，朝九晚五办公。若然在这些时间后要联络该处，可转找火车站经理帮忙。
急救室
中、大型火车站都设固定急救室，通常也免费为旅客服务。同样地，大堂若找不到急救设施，亦可联络火车站经理，他办工室内起码会有急救箱。
洗手间/沐浴间
除了偏远乡镇小站，洗手间必定有的设备，且都免费。大城市火车站特别连接国际及长途路线者，会有淋浴间，可是另要收取费用。
报刊亭/小食亭
之类在稍具规模的火车站也可找到。大总站甚至有旅客咨询中心、超市、餐厅和找换店。不过餐饮会略贵，外币兑换率亦绝不及市内银行般好。
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